日濮洛原油管道全线分，日照—濮阳—洛阳管廊架三木铁路支线跨越施工圆满完成，标志着日照—濮阳—洛阳原油管道项目日照站出站段入廊管道全部完工，也标志着日照—濮阳—洛阳原油管道项目全线主体贯通，即将达到投用条件。
日照—濮阳—洛阳原油管道项目，起点为山东日照，终点为河南洛阳孟津区，全长796千米，途经日照、临沂、泰安、济宁、荷泽、濮阳、安阳、新乡、焦作、洛阳10市。设计输量近期1000万吨/年，远期1800万吨/年。
该项目于2016年4月国家发改委核准，2017年5月中国石化集团公司批复可研报告，总投资约50亿元。2017年12月26日，项目基础设计审查完成并上报。2018年2月12日，项目基础设计获中国石化集团公司批复。2018年3月28日，项目开工建设。
该项目是国家原油及成品油管网发展规划的重要组成部分。项目投产后，从日照原油码头上岸的进口原油，将通过这条管道直输洛阳石化，可降低原油输送成本，提供充足、有竞争力的原油资源，对于推动洛阳石化加快建设中部地区有较强竞争力的炼化企业，加快洛阳高端石化产业基地建设，促进河南省石化产业转型升级都具有十分重大的意义。
下一步，洛阳石化将继续研究接水接油方案，做好条件确认准备，并积极协调解决相关问题，完成管输协议签订，确保日照—濮阳—洛阳原油管道按期投用。
入评估阶段近日，中国石化集团公司在北京召开会议，邀请中国化工学会、中国合成橡胶工业协会等10余个单位专家，以及相关代表组成评估专家组，分别对洛阳石化百万吨乙烯项目和10万吨/年PBST项目的可研报告进行综合评估论证。
10月13日—14日，参加评估论证会的领导和专家听取了洛阳石化对项目背景和进展情况的汇报，中国石化工程建设公司和洛阳工程公司汇报了可研报告的主要内容。与会人员重点对项目建设的必要性、原料、产品方案及市场、工艺技术、总图储运、公用工程及环保、投资及财务评价、竞争力、风险等内容进行综合评估，形成意见。会后，相关单位将根据专家组的意见，修改完善可研报告，最终形成并出具评估报告，推动项目进入可研报告批复程序。
据了解，百万吨乙烯项目于今年5月完成可研报告并提交总部审查，6月中旬启动可研报告论证工作，8月以视频形式分别召开了职业卫生、安全和化工技术论证，完成风险评估审核程序。项目建成后将带动河南省石化产业转型升级，推动中部地区制造业高质量发展，有助于加速洛阳石化转型发展，增强抗风险能力。
10月12日，中国石化集团公司邀请相关专家，对洛阳石化10万吨/年PBST项目可行性研究报告进行综合评估。与会专家分3个组，对项目的资源、市场、工艺、设备、仪表、竞争力，总图、储运、公用工程、环保，以及投资与经济评价等内容进行评估。
据悉，10万吨/年PBST项目是我公司实现聚酯转型升级的重要内容之一，该项目于今年1月启动方案研究，3月完成项目建议书编制，9月完成新版可研报告补充提纲答复，进入专家综合评估阶段。该项目的建设，将对洛阳石化落实国家塑料污染治理政策，抢占国内可降解塑料市场，践行集团公司“一基两翼三新”产业格局部署，奠定打造中部地区新材料基地基础具有重要意义。
洛阳石化百万吨乙烯项目可研报告“一站式”论证会及部分专项讨论会近日在北京召开。会议审查了项目可研报告，并组织了资源与市场、炼油技术、重大设备国产化等6个专项讨论会。与会专家认为，洛阳石化百万吨乙烯项目原料及产品方案设置合理，技术选择合适，财务效益满足要求，基本符合项目论证要求。
洛阳-新郑国际机场航煤管道项目核准申请材料已上报省发改委，设计单位正在编制基础设计，项目有望年底前开工建设。
新建乙苯装置“三查四定”总计3194项问题，已全部答复。本周整改20项，累计整改完成3153项，整改率98.7%。其中，设计问题662项，本周整改4项，累计整改完成639项，整改率96.5%。
新建苯乙烯装置管道保温本周完成1.6%，累计完成93.7%（共13700㎡）；C301预计本月底完成机组试运；C302A/B计划11月9日完成逐级空气负荷试车；仪表回路调试完成97.1%，调节阀调试随吹扫完成。
该装置“三查四定”总计3675项问题，已全部答复。本周整改473项，累计整改完成3208项，整改率87.3%。
配套系统进度受控，计划10月25日完成除地罐油气回收变更以外的施工尾项。
150万吨/年蜡油加氢改中压加氢裂化项目尾项施工加紧进行。其中，“三查四定”中涉及管道专业的变更材料计划均已提报，汽轮机单试完成。
该装置“三查四定”总计3000项问题，已全部答复。本周整改225项，累计整改完成2735项，整改率91.2%。其中，设计问题总计324项，已全部整改完成。
平台声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
电话：86 1317 3122242
传真：1317 3122242
邮编：276826
地址：中国 山东 诸城市 开发区工业园
